人民網(wǎng)武漢3月24日電 23日，隨著武漢地鐵5號(hào)線武金堤公路站至復(fù)興路站區(qū)間左線的最后一對(duì)25米軌排順利連通，武漢市首條自動(dòng)駕駛地鐵線路實(shí)現(xiàn)全線軌道貫通，為后續(xù)“電通”等工程節(jié)點(diǎn)推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解，武漢地鐵5號(hào)線全線軌道74.2公里，鋪軌采取從兩頭向中間靠攏的方式展開，分為武昌段和青山段。武昌段南三環(huán)至?xí)胰A林區(qū)間，項(xiàng)目部通過優(yōu)化施工組織，在原有江國路機(jī)鋪基地的基礎(chǔ)上，增加南三環(huán)、青菱、復(fù)興路、司門口4個(gè)散鋪基地，采用分段對(duì)鋪模式，對(duì)具備條件的車站和區(qū)間提前散鋪，提高鋪軌作業(yè)速度。

青山段曇華林站至武漢站，已于今年1月19日實(shí)現(xiàn)軌通。

武漢地鐵5號(hào)線南起南三環(huán)，北至武漢火車站，線路全長35.2公里，設(shè)站25座，南北縱貫武昌全鎮(zhèn)，布設(shè)在長江沿岸的重要客運(yùn)交通走廊上，是武昌區(qū)域內(nèi)第一條骨干線路。建成通車后，可以分擔(dān)過江客流，有效緩解武昌中心城區(qū)的交通擁堵狀況，改善青山區(qū)的交通條件，提升沿線各組團(tuán)間的公共交通服務(wù)質(zhì)量，助力武漢經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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